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来源:w88app官方登录 发布时间:2020-03-14

  公司宣告2020年2月产销速报:公司单月汽车批发总销量2.9万辆,同比省略73.7%,环比省略78.6%。此中,长安自助(蕴涵重庆、河北、合肥工场)单月销量1.6万辆,同比省略73.5%;长安福特单月销量4,089辆,同比省略39.9%;长安马自达单月销量1,759辆,同比省略74.5%;其他单元单月销量6,623辆,同比省略80.6%。公司前两月累计销量16.3万辆,同比省略34.8%。

  1)受新冠病毒疫情影响2月公司产销大幅下滑,产量2.0万辆(同比省略78.8%),销量2.9万辆(同比省略73.7%),增速根基与行业同步(2月乘用车行业销量同比省略81.7%);2)长安福特2月显露鲜明好于行业,销量同比省略39.9%,严重受益于两点:a.客岁同期品牌仍处于产物周期下行期,销量基数较低(仅6,799辆);b.主力SUV新产物销量爬坡上量,锐际单月销量达千辆,林肯首款SUV冒险家开启批发(首月620辆),估计来日两款车型稳态销量均希望达4,000-5,000辆秤谌;3)估计3月起出产还原寻常,具体销量慢慢改良。公司自助品牌长安乘用车及美系合股长安福特目前处于产物周期上行期,叠加各地方当局联贯宣布新政刺激消费,首购需求开释、更换需求回升,公司销量希望迎来阶段性产生当先行业竣工正增加。

  短期内,公司产物周期仍处上行期,疫情对公司具体销量影响有限;瞻望来日,公司聚焦两大重点资产,向上拐点趋向稳固:1)长安自助2020年重心新车型征求逸动Plus及Uni-T。UNI是长安自助第三次创业更始开启的全新高端系列,UNI-T行为该系列首款车型,估计6月正式上市,动力、内饰及科技方面上风鲜明,具备爆款潜质,且UNI系列正在来日1-2年内策动推出4-5款车型,继Plus系列晚进一步优化产物构制,驱动长安自助销量接连增加;同时,新一代蓝鲸动力自助煽动机配套比例及配套车型数目有进一步渗出空间(目前已配套车型征求CS75Plus/CS35Plus/逸动等),竣工单车降本,驱动长安自助赢余接连向上;2)长安福特正在产物周期重振、政策多维调剂、林肯国产化驱动下,品牌重塑,慢慢竣工销量修复。来日重心合怀长安福特新产物周期及林肯国产化:a.2019年12月上市的福特锐际正在翼虎根源上通盘升级,估计2020年孝敬3-5千辆月销;b.福特本部2020Q2推出全新中大型SUV探险者,持续丰厚正在华产物组合;c.林肯国产化落地,估计2020年3月第一款SUV冒险家上市,2020Q2及H2划分推出飞翔家/帆海家,消费升级驱动华丽车市集稳步增加,估计国产林肯2020年孝敬4-5万辆销量。

  1)2019年12月4日,公司宣告通告长安新能源拟引入战投,鼓动国企混改。增资扩股策动完结后,公司持有股权比例将降至48.9%,财政出表后估计2020年公司减亏约3亿元;2)2020年1月1日,公司宣告通告长安PSA50%股权策动一共让渡给前海锐致(宝能旗下),让渡金额16.3亿元;PSA股权变现的同时,估计2020年公司减亏约11亿元;3)咱们以为,公司执意贯彻16字谋略中的“变现更改”,慢慢剥离或出清亏本资产,优化资产构制,竣工财政减负,2020年青装上阵。

  乘用车行业短期销量承压,“刺激战略+首购开释”双重逻辑驱动销量回暖。公司政策聚焦两大重点资产,功绩反转期近:1)长安自助通过第三次创业产物周期上行,量价齐增;2)长安福特底部向上,边际改良慢慢兑现。长久来看,公司与一汽、春风深度绑定,通过设立T3科技平台向电动智能化转型升级。

  危害提示车市下行危害;老车型销量不达预期;新车型上市不达预期;公司降本控费效益不达预期;长安福特政策调剂效益不达预期。

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